???? 培訓(xùn)對象：
國內(nèi)汽車制造企業(yè)技術(shù)中心的車身部、碰撞安全部、CAE部、材料工藝部等負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程分析的設(shè)計(jì)工程師、分析工程師、材料工程師和技術(shù)管理人員，以及高校相關(guān)專業(yè)研究生等。
培訓(xùn)內(nèi)容：
1、《環(huán)狀路徑車身設(shè)計(jì)思想與環(huán)狀結(jié)構(gòu)》
A.車身結(jié)構(gòu)碰撞安全概念
B.3R-BODY理論架構(gòu)
C.橫向環(huán)狀結(jié)構(gòu)實(shí)例
D.縱向環(huán)狀結(jié)構(gòu)實(shí)例
E.水平環(huán)狀結(jié)構(gòu)實(shí)例
2、《環(huán)狀路徑車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)》
A.3R-BODY結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則
B.車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)
C.接頭連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
D.Y-Brace碰撞載荷分流設(shè)計(jì)
E.ROCKER前端結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?
3、《環(huán)狀路徑車身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法》
A.車身空間框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
B.單一環(huán)狀結(jié)構(gòu)創(chuàng)新策略
C.多環(huán)狀結(jié)構(gòu)創(chuàng)新策略
D.3R-BODY結(jié)構(gòu)評估方法
E.3R-BODY結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)
4、《環(huán)狀路徑車身材料定義與制造工藝方法》
A.車身性能與工藝結(jié)構(gòu)
B.輕量化結(jié)構(gòu)材料定義原則
C.鈑金連接技術(shù)輕量化要求
D.沖壓工藝輕量化要求
E.車身裝配流程輕量化要求
5、《環(huán)狀路徑車身輕量化開發(fā)流程與工程方法》
A.3R-BODY開發(fā)流程
B.3R-BODY概念設(shè)計(jì)
C.概念分析工程實(shí)例
D.3R-BODY工程評估
E.3R-BODY概念兼容性
6、《IIHS小偏置碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)背景》
A.IIHS小偏置碰技術(shù)背景
B.25%偏置碰Barrier定義
C.NHTSA小偏置碰撞定義
D.IIHS小偏置碰評估標(biāo)準(zhǔn)
E.IIHS小偏置碰測試結(jié)果
7、《IIHS小偏置碰輕量化設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)星級評估》
A.IIHS小偏置碰標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)疑
B.IIHS小偏置碰數(shù)學(xué)模型
C.IIHS小偏置碰結(jié)構(gòu)策略
D.IIHS小偏置碰評估方法
E.OEM小偏置碰應(yīng)對策略與兼容性問題
8、《前碰撞安全性能評估與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法》
A.前結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)與碰撞法規(guī)
B.前碰撞安全性能評估方法
C.車身可變性區(qū)域結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
D.車身不可變形區(qū)域結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
E.底盤相關(guān)系統(tǒng)安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
F.車身材料輕量化設(shè)計(jì)趨勢
9、《側(cè)碰撞安全性能評估與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法》
A.側(cè)結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)與碰撞法規(guī)
B.側(cè)碰撞法規(guī)與不同車型結(jié)構(gòu)
C.車門結(jié)構(gòu)與側(cè)碰撞安全設(shè)計(jì)
D.側(cè)圍結(jié)構(gòu)與側(cè)碰撞安全設(shè)計(jì)
E.橫梁結(jié)構(gòu)與側(cè)碰撞安全設(shè)計(jì)
F.側(cè)碰撞新工藝新材料設(shè)計(jì)
10、《汽車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度預(yù)測分析方法與案例》
A.車身與底盤耐久性分析
B.零部件方法與總成分析方法
C.如何提高分析效率
D.如何提高分析效果
E.結(jié)構(gòu)總成分析案例
F.非耐久性分析案例
11、《碰撞模型建模規(guī)范與質(zhì)量控制方法》
A.網(wǎng)格對分析結(jié)果的影響
B.國外汽車公司模型規(guī)范
C.白車身開啟件建模規(guī)范
D.建模流程與模型質(zhì)量控制
12、《汽車碰撞仿真焊點(diǎn)失效預(yù)測模擬研究》
A.車身點(diǎn)焊工藝及其失效現(xiàn)象
B.焊點(diǎn)研究進(jìn)展及其文獻(xiàn)分析
C.失效應(yīng)變及其相關(guān)問題分析
D.焊點(diǎn)力學(xué)性能試驗(yàn)
E.焊點(diǎn)受力分析研究
F.焊點(diǎn)失效影響因素仿真研究
13、《碰撞梁壓潰結(jié)構(gòu)網(wǎng)格尺寸收斂性研究》
A.文獻(xiàn)防撞板網(wǎng)格尺寸定義
B.網(wǎng)格尺寸收斂性研究觀點(diǎn)
C.Top-hat梁壓潰驗(yàn)證分析
D.壓潰影響因素與機(jī)理分析
E.純網(wǎng)格因素梁壓潰驗(yàn)證分析
F.矩形梁壓潰影響因素
14、《單軸拉伸基礎(chǔ)理論與試驗(yàn)方法及工程應(yīng)用研究》
A.材料單軸拉伸基礎(chǔ)理論研究
B.單軸拉伸試驗(yàn)測量計(jì)算方法
C.單軸拉伸測量計(jì)算技術(shù)開發(fā)
D.單軸拉伸試樣能量吸收分析
E.單軸拉伸新理論新方法應(yīng)用
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