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CQI-24 (DRBFM) 基于失效模式的設(shè)計(jì)評(píng)審培訓(xùn)

1.CQI-24簡(jiǎn)介
1.1 CQI-24是汽車OEM及Tier-1特殊要求
1.2 CQI-24框架及結(jié)構(gòu)
1.2.1 適用范圍
1.2.2 手冊(cè)目的
1.2.3 DRBFM過(guò)程簡(jiǎn)介
1.2.4 變更點(diǎn)
1.2.5 設(shè)計(jì)評(píng)審過(guò)程及要點(diǎn)
1.2.6常見(jiàn)的變更類型及評(píng)審分析要點(diǎn)
2. 產(chǎn)品設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)
2.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)常用技術(shù)工具
2.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及分析工具
2.3 應(yīng)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的變更管理
2.4 DRBFM與DFMEA的關(guān)系

3. DRBFM原則
3.1 DRBFM時(shí)機(jī)
3.1.1 全新設(shè)計(jì)
3.1.2 借鑒類似設(shè)計(jì)
3.1.3 設(shè)計(jì)改型
3.1.4 批產(chǎn)后變更設(shè)計(jì)
3.1.5 由DRBFM支持的變更管理
3.2 DRBFM準(zhǔn)備
3.2.1 工程信息管理
3.2.2 變更點(diǎn)識(shí)別與定義
3.2.3 DRBFM計(jì)劃制定（包含風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與觸發(fā)準(zhǔn)則）
4. 變更點(diǎn)管理 – 分析與評(píng)價(jià)
4.1 變更點(diǎn)識(shí)別
4.1.1 功能定義要求定義
4.1.2 變更對(duì)其影響
4.2 變更點(diǎn)分析
4.2.1 項(xiàng)目識(shí)別與定義
4.2.2 DRBFM工作表介紹
4.3 管理層評(píng)審與應(yīng)對(duì)變更的決策

5. DRBFM的設(shè)計(jì)評(píng)審要求
5.1 DRBFM工作表的使用
5.2 變更點(diǎn)引起失效的風(fēng)險(xiǎn)分析
5.3 失效的起因與機(jī)理分析
5.4 重要度評(píng)價(jià)
5.5 擔(dān)憂點(diǎn)的識(shí)別與定義
5.6 擔(dān)憂點(diǎn)的消除與管理
5.7 行動(dòng)計(jì)劃
6. 行動(dòng)及反饋
6.1 行動(dòng)結(jié)果評(píng)價(jià)
6.1.1 設(shè)計(jì)行動(dòng)評(píng)價(jià)
6.1.2 評(píng)審/驗(yàn)證/確認(rèn)行動(dòng)評(píng)價(jià)
6.1.3 制造過(guò)程行動(dòng)評(píng)價(jià)
6.2 工程文件更新
6.3 數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建

7. DRBFM過(guò)程 審核與評(píng)分

8. CQI-24職責(zé)要求及流程構(gòu)建
8.1 管理層
8.2設(shè)計(jì)工程
8.3DRBFM人員技能要求

9. DRBTR和DRBDB簡(jiǎn)介